{"id":23584,"date":"2025-12-22T19:21:48","date_gmt":"2025-12-22T17:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mk-journal.de\/?p=23584"},"modified":"2025-12-22T22:03:18","modified_gmt":"2025-12-22T20:03:18","slug":"leuchtturmprojekt-talbruecke-rahmede-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/2025\/12\/22\/leuchtturmprojekt-talbruecke-rahmede-eroeffnet\/","title":{"rendered":"Leuchtturmprojekt Talbr\u00fccke Rahmede er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"<p><strong>Von Jenny Musall<\/strong><\/p>\n<p>Der Tag, auf den die Menschen, besonders in L\u00fcdenscheid, hingefiebert haben, ist da: Ein Teilst\u00fcck der Talbr\u00fccke Rahmede ist wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Eine Region hat ihre Hauptverkehrsader schneller als geplant zur\u00fcck. Eigentlich waren f\u00fcr den Neubau eines Teilst\u00fcckes der Talbr\u00fccke Rahmede f\u00fcnf Jahre veranschlagt. Doch wer an der Baustelle vorbeifuhr, stellte fest: Da passiert etwas. So ist es nicht verwunderlich, dass der fr\u00fcheste Termin einer m\u00f6glichen Freigabe mit Februar seitens der Autobahn GmbH genannt wurde. Umso \u00fcberraschender war es, als der Termin mit dem 22.12.2025 genannt wurde. Zu dieser feierlichen Wiederer\u00f6ffnung sind mit Hendrik W\u00fcst, Ministerpr\u00e4sident des Landes Nordrhein-Westfalen, Bundeskanzler Friedrich Merz und Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder Politprominenz an die einstige Br\u00fcL\u00fcL\u00fc (Br\u00fcckenl\u00fccke L\u00fcdenscheid) gekommen.<\/p>\n<p><strong>Sperrung vor vier Jahren und drei Wochen<\/strong><\/p>\n<p>\u201eAls ich vor vier Jahren und drei Wochen anrufen und sagen musste, dass die Talbr\u00fccke Rahmede alternativlos gesperrt werden muss, war das hart\u201c, sagt Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin Niederlassung der Autobahn GmbH des Bundes, bei der feierlichen Er\u00f6ffnung des Br\u00fcckenneubaus. In den vergangenen vier Jahren ist viel passiert. Und doch hat die Talbr\u00fccke Rahmede eine ganz besondere Bedeutung: Sie steht symbolisch f\u00fcr die in die Jahre gekommene Infrastruktur sowie den Sanierungsstau der Bundesregierung.<\/p>\n<p><strong>Aus Br\u00fccken-Desaster wurde Vorzeigeprojekt<\/strong><\/p>\n<p>Was damals auf die L\u00fcdenscheider und die Region S\u00fcdwestfalen im wahrsten Sinne des Wortes zugerollt kam, war kaum zu erahnen. Staus in L\u00fcdenscheid und w\u00fctende Anwohner entlang der Umleitungsstrecken. Vergleichbar mit einem Erdbeben ist die Geschichte der Br\u00fccke durch die Medien gewandert. An ihr vorbeigekommen ist niemand. Und so wurde aus dem Br\u00fccken-Desaster ein Vorzeigeprojekt, was zeigt, dass es schnell gehen kann, wenn alle Beteiligten zusammenarbeiten wollen.<\/p>\n<style id=\"bwg-style-0\">    #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails {      width: 704px;              justify-content: center;        margin:0 auto !important;              background-color: rgba(255, 255, 255, 0.00);            padding-left: 4px;      padding-top: 4px;      max-width: 100%;            }        #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item {    justify-content: flex-start;      max-width: 350px;          }    #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item a {       margin-right: 4px;       margin-bottom: 4px;    }    #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item0 {      padding: 0px;            background-color:rgba(0,0,0, 0.30);      border: 0px none 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Das muss wieder unser Standard werden. Unser Staat funktioniert besser, wenn alle Verantwortlichen fokussiert und l\u00f6sungsorientiert zusammenarbeiten. Der neue Ma\u00dfstab f\u00fcr die Umsetzungsgeschwindigkeit in Deutschland hei\u00dft Rahmede.\u201c<\/p>\n<p><strong>Verl\u00e4ssliche Verkehrsader ist zur\u00fcck<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDie Talbr\u00fccke Rahmede ist ein starkes Symbol f\u00fcr die Zukunftsf\u00e4higkeit unserer Infrastruktur. Die Fertigstellung in so kurzer Zeit zeigt, was m\u00f6glich ist, wenn alle Beteiligten entschlossen zusammenarbeiten. Die Br\u00fccke gibt den Menschen in der Region ihre verl\u00e4ssliche Verkehrsader zur\u00fcck, sie ist von \u00fcberragender Bedeutung f\u00fcr die Wirtschaft, f\u00fcr das Transportgewerbe, eine Demonstration der Leistungskraft unserer Bauwirtschaft\u201c, so Bundeskanzler Friedrich Merz. Das Bundeskabinett habe gerade ein Infrastruktur-Zukunftsgesetz verabschiedet, das Planungsverfahren verk\u00fcrzt, weshalb schneller gebaut werden kann.<\/p>\n<p><strong>Alle danken Ex-Minister Kai Wissing<\/strong><\/p>\n<p>Besonders m\u00f6glich gemacht hat dies Kai Wissing, Verkehrsminister der alten Bundesregierung. Der Bundesverkehrsminister a.D. war nicht bei der feierlichen Er\u00f6ffnung anwesend, wurde jedoch von Friedrich Merz\u00a0 und Sebastian Wagemeyer lobend erw\u00e4hnt. Wissing wisse, was heute f\u00fcr ein Tag sei, hei\u00dft es in einer der Reden.\u00a0\u201eDass es so schnell vorangeht, liegt an dem hervorragenden Team, das jeden Tag und bei jedem Wetter auf der Baustelle arbeitet, und der gro\u00dfartigen Zusammenarbeit von Bund, Land und Kommune. Wir haben mit gezielten Ma\u00dfnahmen f\u00fcr Tempo gesorgt. So ist es innerhalb eines Jahres gelungen, die Planungen abzuschlie\u00dfen und sehr z\u00fcgig Baurecht zu schaffen. Au\u00dferdem haben wir das Projekt funktional ausgeschrieben \u2013 auch das hat beschleunigt. Die Talbr\u00fccke Rahmede zeigt, dass wir gro\u00dfe Infrastrukturvorhaben schnell und effizient umsetzen k\u00f6nnen. Sie ist ein Vorbild f\u00fcr k\u00fcnftige Bauprojekte im ganzen Land\u201c, sagt Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder.<\/p>\n<p><strong>Schl\u00fcsselprojekt f\u00fcr die Infrastruktur<\/strong><\/p>\n<p>Die Talbr\u00fccke sei laut Sebastian Wagemeyer, B\u00fcrgermeister der Stadt L\u00fcdenscheid und B\u00fcrgerbeauftragtem f\u00fcr den Ersatzneubau der Rahmedetalbr\u00fccke, ein Schl\u00fcsselprojekt, was fr\u00fcher als urspr\u00fcnglich geplant teilweise fertig ist, eines: \u201eWenn Staat, Fachleute, Wirtschaft, Politik und B\u00fcrgerschaft entschlossen zusammenarbeiten, kann Deutschland gro\u00dfe Herausforderungen meistern. Diese Br\u00fccke ist damit weit mehr als Infrastruktur \u2013 sie ist ein Symbol f\u00fcr Verl\u00e4sslichkeit, Gemeinschaft und die Zukunftsf\u00e4higkeit unseres Landes.\u201c F\u00fcr den Bund ist klar: Das Projekt ist ein Leuchtturmprojekt geworden, was nun auf andere marode Br\u00fccken angewendet werden soll. Um es mit Sebastian Wgemeyers Worten zu sagen: \u201eLasst uns Br\u00fccken bauen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Bundeskanzler Friedrich Merz:<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDie Talbr\u00fccke Rahmede ist ein starkes Symbol f\u00fcr die Zukunftsf\u00e4higkeit unserer Infrastruktur. Die Fertigstellung in so kurzer Zeit zeigt, was m\u00f6glich ist, wenn alle Beteiligten entschlossen zusammenarbeiten. Die Br\u00fccke gibt den Menschen in der Region ihre verl\u00e4ssliche Verkehrsader zur\u00fcck, sie ist von \u00fcberragender Bedeutung f\u00fcr die Wirtschaft, f\u00fcr das Transportgewerbe, eine Demonstration der Leistungskraft unserer Bauwirtschaft. Aber dar\u00fcber hinaus senden wir mit der Er\u00f6ffnung eine Botschaft in die gesamte Republik: Das kann Deutschland, das hier ist m\u00f6glich, wenn alle entschlossen anpacken. Wir setzen also den Ma\u00dfstab f\u00fcr unser weiteres Handeln: Die Rahmedetalbr\u00fccke wird Blaupause f\u00fcr weitere Verkehrsprojekte sein. Gerade haben wir im Bundeskabinett das Infrastruktur-Zukunftsgesetz beschlossen. Jetzt k\u00f6nnen wir \u00fcberall Planungsverfahren verk\u00fcrzen, wir k\u00f6nnen einfacher und schneller bauen. Ein starkes Symbol f\u00fcr ein gutes Jahr 2026.\u201c<\/p>\n<p><strong>Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder:<\/strong><\/p>\n<p>\u201eMit der heutigen Verkehrsfreigabe entlasten wir die Stadt L\u00fcdenscheid und die gesamte Region fr\u00fcher als geplant. Hier in L\u00fcdenscheid haben wir bewiesen, dass sich Planung und Bau beschleunigen lassen &#8211; f\u00fcr die Menschen, f\u00fcr die Wirtschaft, f\u00fcr die Sicherheit Deutschlands. Dass es so schnell vorangeht, liegt an dem hervorragenden Team, das jeden Tag und bei jedem Wetter auf der Baustelle arbeitet, und der gro\u00dfartigen Zusammenarbeit von Bund, Land und Kommune. Wir haben mit gezielten Ma\u00dfnahmen f\u00fcr Tempo gesorgt. So ist es innerhalb eines Jahres gelungen, die Planungen abzuschlie\u00dfen und sehr z\u00fcgig Baurecht zu schaffen. Au\u00dferdem haben wir das Projekt funktional ausgeschrieben \u2013 auch das hat beschleunigt. Die Talbr\u00fccke Rahmede zeigt, dass wir gro\u00dfe Infrastrukturvorhaben schnell und effizient umsetzen k\u00f6nnen. Sie ist ein Vorbild f\u00fcr k\u00fcnftige Bauprojekte im ganzen Land.\u201c<\/p>\n<p><strong>Ministerpr\u00e4sident Hendrik W\u00fcst:<\/strong><\/p>\n<p>\u201eIn Rekordgeschwindigkeit ist es gelungen, die wichtigste Verkehrsader in der Region S\u00fcdwestfalen wieder f\u00fcr den Verkehr freizugeben. Das ist eine sehr gute Nachricht f\u00fcr die Menschen und die Wirtschaft vor Ort. Auch f\u00fcr den \u00fcberregionalen Verkehr bedeutet das eine sp\u00fcrbare Entlastung. Mein Dank gilt allen Beteiligten, die die Fertigstellung in so kurzer Zeit m\u00f6glich gemacht haben. Die vorzeitige Fertigstellung macht deutlich, dass wir weiterhin in der Lage sind, komplexe Infrastrukturprojekte in k\u00fcrzester Zeit erfolgreich umzusetzen. Das muss wieder unser Standard werden. Unser Staat funktioniert besser, wenn alle Verantwortlichen fokussiert und l\u00f6sungsorientiert zusammenarbeiten. Der neue Ma\u00dfstab f\u00fcr die Umsetzungsgeschwindigkeit in Deutschland hei\u00dft Rahmede.\u201c<\/p>\n<p><strong>Dr. Michael G\u00fcntner, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Autobahn GmbH des Bundes:<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDer Stau hat ein Ende. Ab heute sind die Menschen in der Region wieder ohne zeitraubende Umwege miteinander verbunden. Die neue Rahmedetalbr\u00fccke verbessert die Lebensqualit\u00e4t, verk\u00fcrzt die Wege zur Arbeit und st\u00e4rkt die Wirtschaft. Die Freigabe der Rahmedetalbr\u00fccke ist ein gro\u00dfer Tag: Sie markiert die R\u00fcckkehr zur Normalit\u00e4t und zeigt zugleich, dass die Autobahn GmbH effizient und verantwortungsvoll handelt. Wir schaffen Verbindungen und bringen die Menschen wieder zusammen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin Niederlassung Westfalen der Autobahn GmbH des Bundes: <\/strong><\/p>\n<p>\u201eNach der Sperrung der Talbr\u00fccke Rahmede habe ich gesagt, wenn wir es in f\u00fcnf Jahren schaffen, ist das sportlich. Jetzt stehen wir nach vier Jahren Planung und Bau auf dem ersten fertigen Teilst\u00fcck der Br\u00fccke. Eine beeindruckende Leistung aller Beteiligten! Denn hier ging es nicht nur darum, so schnell wie m\u00f6glich Baurecht zu erlangen. Hier wurde in einem extrem schwierigen Gel\u00e4nde abgebrochen und neu gebaut \u2013 und das unter zum Teil widrigen Witterungsbedingungen. Das konnte nur gelingen, weil sehr viele Menschen mit enormen Engagement an diesem Projekt gearbeitet haben. Ich sage heute ganz besonders dem Team der Au\u00dfenstelle Hagen und den Experten in der Niederlassung Westfalen \u201eDanke daf\u00fcr!\u201c.<\/p>\n<p><strong>Sebastian Wagemeyer, B\u00fcrgerbeauftragter f\u00fcr den Ersatzneubau der Rahmedetalbr\u00fccke:<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDie Wiederfreigabe der Rahmedetalbr\u00fccke am 22. Dezember 2025 ist f\u00fcr L\u00fcdenscheid, S\u00fcdwestfalen und unser ganzes Land ein Moment des Aufatmens und ein starkes Zeichen der Zuversicht nach mehr als vier Jahren tiefgreifender Belastungen. Sie steht f\u00fcr die enorme Geduld und Widerstandskraft der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, der Unternehmen und insbesondere der Anwohner entlang der Umleitungsstrecken, die diese Zeit mit gro\u00dfer Haltung getragen haben. Dass dieses Schl\u00fcsselprojekt fr\u00fcher als geplant gelingt, beweist: Wenn Staat, Fachleute, Wirtschaft, Politik und B\u00fcrgerschaft entschlossen zusammenarbeiten, kann Deutschland gro\u00dfe Herausforderungen meistern. Diese Br\u00fccke ist damit weit mehr als Infrastruktur \u2013 sie ist ein Symbol f\u00fcr Verl\u00e4sslichkeit, Gemeinschaft und die Zukunftsf\u00e4higkeit unseres Landes.\u201c<\/p>\n<p><strong>Hintergrund: <\/strong><\/p>\n<p>Im Dezember 2021 musste die Talbr\u00fccke Rahmede gesperrt werden, weil Sch\u00e4den am Tragwerk festgestellt worden waren. Nach intensiven Untersuchungen war im Januar 2022 klar, dass die Br\u00fccke weder f\u00fcr den Lkw-Verkehr noch f\u00fcr Pkw wieder freigegeben werden kann. Parallel zu diesen Untersuchungen wurde die Neubauplanung sowie die Schaffung von Baurecht vorangetrieben. Nach nur einem Jahr lag am 27. Januar 2023 \u2013 dank der guten Zusammenarbeit von Beh\u00f6rden und Verb\u00e4nden \u2013 das Baurecht f\u00fcr den Ersatzneubau vor. Vier Monate sp\u00e4ter wurde die alte Br\u00fccke gesprengt. Am 7. Mai 2023 fielen \u00dcberbau und Pfeiler auf ein aus mehr als 100.000 Kubikmetern Erde errichtetes Fallbett. Beton, Stahl und auch ein Gro\u00dfteil des Fallbettes mussten bis zum Baustart abger\u00e4umt werden. Eine gro\u00dfe Herausforderung, zumal die Vergabe des Auftrags f\u00fcr den Neubau schneller als geplant erfolgen konnte. Am 5. Oktober gab der damalige Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing den Startschuss f\u00fcr den Neubau, der von einer Arbeitsgemeinschaft (Arge) der Unternehmen Habau, MCE und Bickhardt Bau realisiert wurde.<\/p>\n<p><strong>&#8222;Stahlhochzeit&#8220; im Februar<\/strong><\/p>\n<p>Um den Neubau der Br\u00fccke so schnell wie m\u00f6glich zu realisieren, wurden zwei Taktkeller angelegt, um den \u00dcberbau von Norden und S\u00fcden \u00fcber die bis zu 70 Meter hohen Pfeiler zu schieben. Schon im Februar 2025 konnte die sogenannte \u201eStahlhochzeit\u201c f\u00fcr den ersten \u00dcberbau gefeiert werden: Das Rahmedetal wurde wieder von einer Br\u00fccke \u00fcberspannt. Zehn Monate sp\u00e4ter kann der Verkehr in beiden Fahrtrichtungen wieder rollen.<\/p>\n<p><strong>Zweiter \u00dcberbau Anfang 2026 fertig<\/strong><\/p>\n<p>Parallel ist derzeit der zweite \u00dcberbau in Fahrtrichtung Dortmund im Bau. Hier wird die Stahlhochzeit Anfang des Jahres gefeiert. Neben den Arbeiten zum Ersatzneubau sind die Strecken zwischen den Anschlussstellen L\u00fcdenscheid und L\u00fcdenscheid-Nord grundhaft erneuert worden. Das bedeutet, dass nicht nur die Asphaltschichten neu aufgebaut, sondern auch die Entw\u00e4sserung sowie die Sicherungssysteme erneuert wurden. Zudem wurden zwei \u00fcberf\u00fchrende Br\u00fccken neu gebaut.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von Jenny Musall Der Tag, auf den die Menschen, besonders  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23585,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-23584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gute-nachricht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23584"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23589,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23584\/revisions\/23589"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}