(EB). Gerade einmal drei Wochen nachdem das erste Teilbauwerk der A45-Talbr\u00fccke Rahmede in Rekordzeit f\u00fcr den Verkehr freigegeben worden ist, feiert das Rahmedetal bei L\u00fcdenscheid die zweite (Stahl-)Hochzeit. Jetzt fand der letzte Verschub des zweiten Teilbauwerkes in Richtung Dortmund statt und der Stahl\u00fcberbau wurde miteinander verbunden.<\/p>\n
N\u00e4chster Meilenstein geschafft<\/strong><\/p>\n \u201eDieses Projekt hat im Dezember bundesweit in den Schlagzeilen gestanden, weil wir hier mit enormem Tempo nach nur zwei Jahren Bauzeit und mehr als ein halbes Jahr fr\u00fcher als geplant die L\u00fccke in der A45 wieder geschlossen haben\u201c, ist Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin der Niederlassung Westfalen der Autobahn GmbH des Bundes, stolz auf das Team der Au\u00dfenstelle Hagen. \u201eJetzt haben wir den n\u00e4chsten Meilenstein geschafft und auch den Stahl\u00fcberbau beim zweiten Teilbauwerk \u00fcber dem Tal verbunden.\u201c Ihr Dank geht auch an die Arbeitsgemeinschaft aus Habau, MCE und Bickhardt Bau, die in den zur\u00fcckliegenden Wochen wiederholt den widrigen Wetterbedingungen getrotzt und das Projekt vorangetrieben hat.<\/p>\n Finale Schwei\u00dfarbeiten<\/strong><\/p>\n Nach dem letzten Verschub musste die s\u00fcdliche H\u00e4lfte des \u00dcberbaus mit Hilfe einer hydraulischen Hubvorrichtung auf das Niveau des n\u00f6rdlichen Bauteils gebracht werden. Erst dann konnten die letzten Zentimeter geschoben und so die L\u00fccke geschlossen werden. Nachdem die beiden Br\u00fcckenh\u00e4lften zun\u00e4chst nur verschlossert, das hei\u00dft mit Schraubverbindungen gesichert werden, stehen in den kommenden Tagen die finalen Schwei\u00dfarbeiten an. Ebenso wie beim ersten Teilbauwerk werden anschlie\u00dfend wieder zwei Schalwagen installiert, mit denen die Betonfahrbahn gegossen wird. F\u00fcr die Schalwagen werden die bereits eingesetzten Module genutzt, m\u00fcssen aber in einem aufwendigen Prozess f\u00fcr das zweite Teilbauwerk individuell angepasst werden.<\/p>\n Hauptsache der Verkehr l\u00e4uft<\/strong><\/p>\n Projektleiter Michael Neumann ist zufrieden, dass beim Stahlbau so fr\u00fch in diesem Jahr dieser wichtige Meilenstein erreicht werden konnte. \u201eBei den Schneemengen und dem enormen Frost der vergangenen Wochen war nicht abzusehen, dass wir so schnell weiterkommen.\u201c Auf einen Freigabetermin will er sich darum auch beim zweiten Teilbauwerk nicht festlegen. \u201eWer wei\u00df, was der Winter noch bringt. Der Verkehr l\u00e4uft. Das ist die Hauptsache!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zweites Teilbauwerk der Talbr\u00fccke Rahmede verbunden (EB). Gerade einmal drei […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23891,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-23890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gute-nachricht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23890"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23892,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23890\/revisions\/23892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}