{"id":24654,"date":"2026-02-25T11:45:34","date_gmt":"2026-02-25T09:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mk-journal.de\/?p=24654"},"modified":"2026-02-25T11:45:34","modified_gmt":"2026-02-25T09:45:34","slug":"aus-zwoelf-mach-vier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/2026\/02\/25\/aus-zwoelf-mach-vier\/","title":{"rendered":"Aus zw\u00f6lf mach vier"},"content":{"rendered":"

Ausschuss beschlie\u00dft Verkleinerung der Tarifstruktur beim Westfalentarif<\/strong><\/h4>\n

Von Hendrik Klein<\/strong><\/p>\n

Busfahren mit den Fahrzeugen der M\u00e4rkischen Verkehrsgesellschaft (MVG) soll demn\u00e4chst einfacher und attraktiver werden \u2013 zumindest lichtet sich der Tarifdschungel f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste. Das wurde jetzt in der Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Wirtschaftsf\u00f6rderung, Struktur und Verkehr mit gro\u00dfer Mehrheit beschlossen. 1. April 2027 sollen es nur noch vier der bisher zw\u00f6lf Tarifstufen geben. \u201eEs ist gut m\u00f6glich, dass die Tarife bis dahin inflationsbedingt noch einmal angepasst werden\u201c, erkl\u00e4rte Matthias Hehl, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Westfalentarif GmbH, den Ausschussmitgliedern.<\/p>\n

Kreisvertreter soll zustimmen<\/strong><\/p>\n

Die hatten zuvor interessiert seinem Vortrag zugeh\u00f6rt. Hehl erl\u00e4uterte, der Tarif f\u00fcr den Nahverkehr in Westfalen-Lippe solle k\u00fcnftig nur noch aus den drei Komponenten Deutschlandticket, eezy.nrw und WestfalenTarif bestehen. Alle Tarifkomponenten sind digital auszugestalten. Papiertickets k\u00f6nnen ausschlie\u00dflich im Bereich WestfalenTarif zus\u00e4tzlich angeboten werden. Der vom Kreistag entsandte Vertreter wird beauftragt, in den Gremien des WestfalenTarifes und den betreffenden Tariforganisationen (hier Tarifgemeinschaft M\u00fcnsterland \u2013 Ruhr-Lippe) die Grundsatzentscheidungen zur Entwicklung der Tarifstruktur zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

eezy.nrw mehr bewerben<\/strong><\/p>\n

Das beste Angebot, so MVG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Stefan Janning im Ausschuss, sei der eeze.nrw-Tarif. Der M\u00e4rkische Kreis liege nach Bielefeld und M\u00fcnster an dritter Stelle der Nutzung, so der MVG-Boss. \u201eDer Tarif muss aber noch st\u00e4rker beworben werden\u201c, so Janning. Die beste M\u00f6glichkeit dazu sei es, die sozialen Medien daf\u00fcr zu nutzen. Allerdings m\u00fcssten auch die Senioren \u00fcberzeugt werden \u2013 und das gehe beispielsweise durch die Pr\u00e4senz auf M\u00e4rkten. Janning abschlie\u00dfend: \u201eWenn man erst einmal eingestiegen ist, ist das wirklich eezy.\u201c Warum der Tarif sich bisher nicht richtig durchsetzen konnte, daf\u00fcr gebe es zwei Gr\u00fcnde, so Matthias Hehl \u2013 Corona und das D-Ticket.<\/p>\n

Kosten f\u00fcr gr\u00f6\u00dferen Kreistag steigen<\/strong><\/p>\n

Ohne l\u00e4ngere Diskussion bei nur wenigen Enthaltungen beschlossen die Mitglieder im Ausschuss f\u00fcr Wirtschaftsf\u00f6rderung, Struktur und Verkehr die Etat-Ans\u00e4tze, soweit sie daf\u00fcr zust\u00e4ndig sind. Konkret sind das die Etat-Posten \u201eKreisentwicklung\u201c, \u201eNachhaltige Mobilit\u00e4t\u201c sowie \u201eBeteiligungen und Mitgliedschaften\u201c. 52,46 Millionen Euro hat die Verwaltung den Kreispolitikern in diesen Bereichen vorgeschlagen. Um gut 63.000 Euro auf mehr als 2,849 Millionen Euro steigen die Haushaltsans\u00e4tze im Bereich Landrat, Verwaltungsf\u00fchrung, Kreistag und Aussch\u00fcsse. \u201eDie Verschlechterung des Saldos in diesem Produkt ist darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass die Haushaltsans\u00e4tze im Bereich der Zuwendungen an die Kreistagfraktionen aufgrund der Wahlergebnisse der Kommunalwahlen 2025 erh\u00f6ht werden mussten. Die Anzahl der Kreistagsabgeordneten ist durch die Wahl von 76 auf 86 Kreistagsabgeordnete gestiegen\u201c, begr\u00fcndet die Verwaltung den Anstieg.<\/p>\n

UWG f\u00fcr Deckelung MVG-Zusch\u00fcsse<\/strong><\/p>\n

Auf die Sitzung des Kreisausschusses am 12. M\u00e4rz verschoben wurde der Antrag der UWG-Fraktion mit deren Zustimmung. Die \u201eUnabh\u00e4ngigen\u201c hatten darin eine Deckelung der Zahlungen an die M\u00e4rkische Verkehrsgesellschaft (MVG) gefordert – f\u00fcr das Haushaltsjahr 2026 auf 37 Millionen Euro, f\u00fcr das Haushaltsjahr 2027 auf 39 Millionen Euro, f\u00fcr das Haushaltsjahr 2028 auf 40 Millionen Euro und f\u00fcr das Haushaltsjahr 2029 auf 41 Millionen Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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