(pen) Auf den Stra\u00dfen des Ennepe-Ruhr-Kreises sind ab jetzt zehn neue Notarzteinsatzfahrzeuge (NEF) im Einsatz. Am Schwelmer Kreishaus stellte Landrat Jan-Christoph Schaberick die Flotte symbolisch in Dienst. Stationiert ist sie an Standorten in Hattingen, Herdecke, Schwelm und Witten. \u201eNach sechs Jahren war es an der Zeit, die Fahrzeuge zu wechseln. Die Kilometerst\u00e4nde waren erheblich, die Zahl der notwendigen Reparaturen und damit die Unterhaltungskosten sind stetig gestiegen\u201c, so Schaberick. Wie bereits beim letzten Tausch habe die Kreisverwaltung auf die Vorteile einer Sammelbestellung baugleicher Fahrzeuge gesetzt.<\/p>\n
Vorteile durch Standardisierung<\/strong><\/p>\n Diese Standardisierung bietet nicht nur Vorteile beim Kauf, sie liefert auch Flexibilit\u00e4t ohne Sicherheitsverluste. Denn: Ohne dass die Besatzungen sich neu orientieren m\u00fcssen, k\u00f6nnen die Fahrzeuge untereinander getauscht oder aus der Reserve in Eins\u00e4tze geholt werden. Notwendige Grundlage um alle Flottenmitglieder gleichm\u00e4\u00dfiger auszulasten und abzunutzen. Die kompakten und wendigen NEF vom Typ Mercedes-Benz Vito Tourer verf\u00fcgen \u00fcber Allradantrieb und Automatik-Getriebe und erf\u00fcllen alle aktuellen Anforderungen in den Bereichen Medizin, Umwelt und Abgas. Erkennbar sind sie am f\u00fcr den Rettungsdienst im Ennepe-Ruhr-Kreis inzwischen typischen Design.<\/p>\n Bessere Patientenversorgung<\/strong><\/p>\n \u201eDie Fahrzeuge verbessern insbesondere die Bedingungen f\u00fcr die Patientenversorgung sowie die Arbeitsabl\u00e4ufe der Einsatzkr\u00e4fte. Neben modernster medizinischer und technischer Ausstattung wurde auch auf eine ergonomische Gestaltung der Arbeitspl\u00e4tze geachtet\u201c, macht Martin Weber, Abteilungsleiter Bev\u00f6lkerungsschutz im Schwelmer Kreishaus, deutlich. Besonders in der neuen Flotte ist ein reines E-Modell \u2013 im Rettungsdienst in Nordrhein-Westfalen ist dies bisher eher eine Ausnahme. Mit dem Praxistest der NEF-E-Mobilit\u00e4t \u00fcbernimmt der Ennepe-Ruhr-Kreis also eine Vorreiterrolle. Bei einer Reichweite von 330 Kilometern erwarten die Verantwortlichen keinerlei Einschr\u00e4nkungen bei der Verf\u00fcgbarkeit.<\/p>\n Sechs Not\u00e4rzte<\/strong><\/p>\n Laut des seit Sommer 2025 geltenden Rettungsdienstbedarfsplans sind f\u00fcr die Menschen im Ennepe-Ruhr-Kreis Woche f\u00fcr Woche 6 Not\u00e4rzte 861 Stunden einsatzbereit. Rund um die Uhr gilt dies f\u00fcr die Standorte Evangelisches Krankenhaus Hattingen, Gemeinschaftskrankenhaus Herdecke, Helios-Klinikum Schwelm und Marienhospital Witten. Zus\u00e4tzlich sind Tag f\u00fcr Tag zwei weitere Not\u00e4rzte im Dienst, in Schwelm zwischen 7:30 und 22:30 Uhr und in Witten von 7:30 bis 19:30 Uhr.<\/p>\n Stichwort Rendezvous System<\/strong><\/p>\n Wie viele andere setzt auch der Ennepe-Ruhr-Kreis im Rettungsdienst auf ein System, bei dem Rettungswagen und Notarzt getrennt zum Einsatzort fahren. Erst dort treffen die beiden Rettungsdienst-Einheiten zusammen \u2013 Rendezvous – und k\u00fcmmern sich gemeinsam um die Patienten. Das System wurde 1964 vom Notarzt Eberhard G\u00f6gler, einem Chirurgen des Universit\u00e4tsklinikums Heidelberg, erdacht und erstmals umgesetzt. Es steht im Gegensatz zum Kompaktsystem bei dem alle Rettungsdienst-Einheiten in einem Fahrzeug unterwegs sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (pen) Auf den Stra\u00dfen des Ennepe-Ruhr-Kreises sind ab jetzt zehn […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":25104,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-25103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachbarschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25103"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25105,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25103\/revisions\/25105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}