(pmk). Das Thema Motorradl\u00e4rm auf den Kreisstra\u00dfen 2 und 3 besch\u00e4ftigt die Menschen in Kierspe. Anwohner w\u00fcnschen sich Entlastungen, insbesondere an sonnigen Wochenenden und Feiertagen, wenn Motorradfahrer die beliebten Strecken nutzen. Zugleich steht der M\u00e4rkische Kreis bei m\u00f6glichen Einschr\u00e4nkungen des Verkehrs vor engen rechtlichen Vorgaben. Im regelm\u00e4\u00dfigen Dialog haben Vertreter des Kreises und der B\u00fcrgerinitiative detailliert \u00fcber m\u00f6gliche Ma\u00dfnahmen, Grenzen des Handlungsspielraumes und Perspektiven gesprochen.<\/p>\n
Sachlich und konstruktiv<\/strong><\/p>\n Die Teilnehmer sind sich einig: \u201eDer Austausch verlief sachlich und konstruktiv.\u201c Aus dem Kreishaus hei\u00dft es dar\u00fcber hinaus: \u201eUns ist wichtig, die Sorgen der Menschen ernst zu nehmen und transparent darzustellen, welche M\u00f6glichkeiten der Kreis tats\u00e4chlich hat \u2013 und welche leider nicht.\u201c Die B\u00fcrgerinitiative habe ihr Anliegen nachvollziehbar und engagiert vorgetragen. Gleichzeitig sei in den Gespr\u00e4chen deutlich geworden, dass stra\u00dfenverkehrsrechtliche Anordnungen allenfalls unter sehr engen Voraussetzungen m\u00f6glich sind.<\/p>\n Enge gesetzliche Vorgaben<\/strong><\/p>\n Im Fokus des Dialogs stand die Frage, ob verkehrsrechtliche Ma\u00dfnahmen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen oder Sperrungen, rechtlich m\u00f6glich sind. Dabei ist die Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde an enge gesetzliche Vorgaben gebunden. Grundlage daf\u00fcr ist Paragraf 45 Absatz 9 der Stra\u00dfenverkehrsordnung. Danach d\u00fcrfen Beschr\u00e4nkungen des Verkehrs nur dort angeordnet werden, wo dies aufgrund besonderer Umst\u00e4nde zwingend erforderlich ist. Entscheidend ist dabei eine nachweisbare Gefahrenlage, die deutlich \u00fcber das allgemeine Risiko hinausgeht.<\/p>\n Keine nachweisbare Gefahrenlage<\/strong><\/p>\n Eine solche Gefahrenlage kann sich beispielsweise aus einer besonderen H\u00e4ufung schwerer Unf\u00e4lle ergeben \u2013 was auf der K2 \/ K3 bislang zum Gl\u00fcck nicht der Fall ist \u2013 oder aus einer erheblichen objektiv ermittelbaren L\u00e4rmbel\u00e4stigung. Ma\u00dfgeblich ist dabei nicht das subjektive Empfinden einzelner Verkehrsteilnehmer oder Anwohner, so die Stra\u00dfenverkehrsordnung, sondern eine rechtlich definierte Bewertung anhand technischer Verfahren.<\/p>\n Verkehrsmessungen<\/strong><\/p>\n Daf\u00fcr wurden im Zeitraum zwischen dem 1. Mai und 30. Juni 2025 Verkehrsmessungen im Bereich der Ortseinfahrt Kierspe an der Kreisstra\u00dfe 2 durchgef\u00fchrt. Die Auswertung ergab durchschnittlich 1.319 Fahrzeuge pro Tag, darunter 162 Motorr\u00e4der. An Sonntagen lag der Durchschnitt bei 1.023 Fahrzeugen mit 212 Motorr\u00e4dern. Der h\u00f6chste Einzelwert wurde an einem Feiertag gemessen: 1.397 Fahrzeuge, davon 608 Motorr\u00e4der. Auf Grundlage dieser Zahlen erfolgte zun\u00e4chst eine L\u00e4rmberechnung nach der derzeit rechtlich ma\u00dfgeblichen Vorschrift. Ergebnis: Die gemessenen Werte reichen nicht aus, um eine rechtlich relevante Gefahrenlage zu begr\u00fcnden.<\/p>\n Keine Gefahrenlage wegen L\u00e4rmentwicklung<\/strong><\/p>\n Da die aktuellen Regelungen zur L\u00e4rmberechnung die spezifische Ger\u00e4uschentwicklung von Motorr\u00e4dern nicht gesondert ber\u00fccksichtigt, ging man beim M\u00e4rkischen Kreis noch einen Schritt weiter. Obwohl keine rechtliche Verpflichtung dazu bestand, lie\u00df die Kreisverwaltung zus\u00e4tzlich eine alternative Berechnung nach einer neueren Methode durchf\u00fchren, in die Motorradger\u00e4usche ausdr\u00fccklich einflie\u00dfen. Dennoch lie\u00df sich daraus keine Gefahrenlage aufgrund der L\u00e4rmentwicklung ableiten. Selbst bei einer zus\u00e4tzlichen Hilfsberechnung, die ausschlie\u00dflich Wochenenden und Feiertage ber\u00fccksichtigte, wurden die ma\u00dfgeblichen Grenzwerte deutlich unterschritten. Der h\u00f6chste erreichte Wert lag bei 61 Dezibel. Zum Vergleich: Die einschl\u00e4gigen Richtwerte liegen zwischen 70 und 75 Dezibel.<\/p>\n Verkehrsrechtliche Ma\u00dfnahmen nicht m\u00f6glich<\/strong><\/p>\n \u201eDie Pr\u00fcfung erfolgte mit maximaler Offenheit und einer Bewertung, die erheblich \u00fcber die aktuellen rechtlichen Anforderungen hinausging\u201c, berichtet die Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde des M\u00e4rkischen Kreises. Auf dieser Grundlage lasse sich keine Gefahrenlage begr\u00fcnden. Verkehrsrechtliche Ma\u00dfnahmen seien daher juristisch nicht m\u00f6glich. Auch wenn das Ergebnis den urspr\u00fcnglichen Hoffnungen nicht entspricht, sei die Entscheidung nachvollziehbar erl\u00e4utert worden, erg\u00e4nzt die B\u00fcrgerinitiative.<\/p>\n Thema bleibt pr\u00e4sent<\/strong><\/p>\n Das Thema ist f\u00fcr die Beteiligten damit aber nicht vom Tisch. Die B\u00fcrgerinitiative will sich weiterhin im Rahmen der bestehenden M\u00f6glichkeiten mit \u00d6ffentlichkeitsarbeit oder Aktionen engagieren, unter anderem auch in der kommunalen L\u00e4rmaktionsplanung der Stadt Kierspe. Auch der Kooperation mit Motorradclubs steht sie aufgeschlossen gegen\u00fcber. Dar\u00fcber hinaus soll es im Sommer dieses Jahres weitere Verkehrsmessungen an der Kreisstra\u00dfe 3 geben.<\/p>\n Polizei kontrolliert<\/strong><\/p>\n Die Polizei wird weiterhin Kontrollen durchf\u00fchren. Die Stadt Kierspe setzt ihre Informationsarbeit fort und hat bereits Flyer zum Thema aufgelegt. Sie wird kurzfristig ihr \u201eSmiley-Ger\u00e4t\u201c in der Pulverstra\u00dfe anbringen, um so zur Sensibilisierung beizutragen. B\u00fcrgerinitiative, die Stadt Kierspe und der M\u00e4rkische Kreis wollen den konstruktiven Austausch auch in Zukunft fortsetzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kreis und B\u00fcrgerinitiative K2 \/ K3 in Kierspe im konstruktiven […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":26425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-26424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maerkischer-kreis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26426,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26424\/revisions\/26426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}