{"id":26497,"date":"2026-06-17T14:34:21","date_gmt":"2026-06-17T12:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mk-journal.de\/?p=26497"},"modified":"2026-06-17T14:34:21","modified_gmt":"2026-06-17T12:34:21","slug":"patenschaft-die-himmel-und-waldstadt-verbindet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/2026\/06\/17\/patenschaft-die-himmel-und-waldstadt-verbindet\/","title":{"rendered":"Patenschaft, die Himmel und Waldstadt verbindet"},"content":{"rendered":"<h4>Flugzeug \u201eIserlohn\u201c tr\u00e4gt den Namen von Frankfurt in die Welt<\/h4>\n<p>(PSI). Iserlohn ist die gr\u00f6\u00dfte Stadt im m\u00e4rkischen Sauerland und tr\u00e4gt den Namen der Waldstadt t\u00e4glich in alle Herren L\u00e4nder \u2013 mit einem Schriftzug am Rumpf einer Lufthansa-Maschine und das dank einer Flugzeug-Patenschaft seit 1993. Die aktuelle \u201eIserlohn\u201c ist das zweite Flugzeug, das den Namen der Stadt tr\u00e4gt, und es feiert in diesem Sp\u00e4tsommer 15-J\u00e4hriges. Es ist ein Airbus A321 mit dem Kennzeichen D-AIDK, der am 23. August 2011 zur Lufthansa Flotte kam.<\/p>\n<p><strong>20.000 Fl\u00fcge zu 133 verschiedenen Zielorten<\/strong><\/p>\n<p>Seinen ersten Linienflug absolvierte der Flieger am 25. August 2011 von Frankfurt, dem Heimatflughafen, nach Hamburg. Seither hat das Flugzeug 133 verschiedene Zielorte in ganz Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten angeflogen und mit rund 20.000 Fl\u00fcgen fast dreiMillionen Flugg\u00e4ste sicher an ihr Ziel gebracht. Allein im Jahr 2025 hat die Maschine rund 200.000 Passagiere bef\u00f6rdert und \u00fcber eine Million Flugkilometer zur\u00fcckgelegt. Die technischen Daten zum Lufthansa Airbus A321-100\/200 beeindrucken: Der \u201efliegende Botschafter\u201c ist 44,51 Meter lang und 11,76 Meter hoch. Er verf\u00fcgt \u00fcber eine Spannweite von 34,10 Metern und rund 200 Sitzpl\u00e4tze. Das maximale Startgewicht liegt bei 83 Tonnen, seine maximale Reisegeschwindigkeit bei 840 km\/h und seine Flugh\u00f6he bei 11.900 Metern. Die Reichweite betr\u00e4gt 3.000 km.<\/p>\n<p><strong>Erste &#8222;Iserlohn&#8220; 1991 in Dienst gestellt<\/strong><\/p>\n<p>Die erste \u201eIserlohn\u201c war eine Boeing 737-500 (Registrierung D-ABIX), die im Juni 1991 zur Lufthansa Flotte kam und am 30. September 1993 am Flughafen Frankfurt im feierlichen Rahmen getauft wurde. Taufpatin war Rotraud Fischer, die Gattin des damaligen Iserlohner B\u00fcrgermeisters Fritz Fischer. Das Flugzeug wurde schlie\u00dflich im Januar 2011 ausgemustert und verkauft. Doch wer einmal in den Kreis der Patenst\u00e4dte aufgenommen wurde, kann sicher sein, dass sein Name auch weiterhin auf der Welt unterwegs sein wird, denn der Name geht auf ein neues Flugzeug \u00fcber, wenn die urspr\u00fcnglich getaufte Maschine aus der Lufthansa Flotte ausscheidet. Zu finden ist der Flugzeugname \u201eIserlohn\u201c deutlich sichtbar au\u00dfen, direkt rechts neben der vorderen Eingangst\u00fcr. Es lohnt sich also, beim n\u00e4chsten Flug ab Frankfurt in den Urlaub mal genauer hinzusehen.<\/p>\n<p><strong>Waldstadt ist sichtbar<\/strong><\/p>\n<p>\u201eEine solche Flugzeug-Patenschaft ist f\u00fcr uns mehr als ein symbolisches Zeichen: Sie schafft Sichtbarkeit, st\u00e4rkt die Verbindung \u2013 und bringt unsere Stadt in die weite Welt. Au\u00dferdem stiftet sie Identit\u00e4t, denn unsere Stadt bekommt etwas, das man zeigen kann und das langfristig Orientierung gibt. Kurzum: Wir sind sichtbar\u201c, sagt B\u00fcrgermeister Michael Joithe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flugzeug \u201eIserlohn\u201c tr\u00e4gt den Namen von Frankfurt in die Welt  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":26498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-26497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-staedte-und-gemeinden"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26499,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26497\/revisions\/26499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}