{"id":29272,"date":"2026-11-11T12:57:40","date_gmt":"2026-11-11T10:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mk-journal.de\/?p=29272"},"modified":"2026-11-11T12:57:40","modified_gmt":"2026-11-11T10:57:40","slug":"zukunft-der-a45","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mk-journal.de\/index.php\/2026\/11\/11\/zukunft-der-a45\/","title":{"rendered":"Zukunft der A45"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Regionale Wirtschaft im Austausch mit Autobahn GmbH und Stra\u00dfen.NRW<\/strong><\/h4>\n<p>(EB). Die Situation rund um die A45-Talbr\u00fccke Brunsbecke, der Schutz der weiteren Br\u00fcckenbauwerke, der sechsstreifige Ausbau der A45 sowie die Sanierung des nachgeordneten Stra\u00dfennetzes standen im Fokus einer gemeinsamen Sitzung des Verkehrsausschusses und des Regionalbeirats f\u00fcr den s\u00fcdlichen M\u00e4rkischen Kreis der S\u00fcdwestf\u00e4lischen Industrie- und Handelskammer zu Hagen (SIHK). Gemeinsam mit der Autobahn GmbH Westfalen und Stra\u00dfen.NRW diskutierten Unternehmerinnen und Unternehmer \u00fcber die Zukunft dieser wichtigen Verkehrsachse.<\/p>\n<p><strong>Weitere Sanierungsma\u00dfnahmen n\u00f6tig<\/strong><\/p>\n<p>Einigkeit bestand dar\u00fcber, dass notwendige weitere Sicherungsma\u00dfnahmen an der Talbr\u00fccke Brunsbecke nicht aufgeschoben werden d\u00fcrfen, wenn dadurch die langfristige Befahrbarkeit der Br\u00fccke gew\u00e4hrleistet werden kann. Angesichts der herausragenden Bedeutung der A45 f\u00fcr die regionale Wirtschaft ist es zugleich unerl\u00e4sslich, die Unternehmen in der Region fr\u00fchzeitig in die weiteren Planungen und Abl\u00e4ufe einzubeziehen.<\/p>\n<p><strong>Verst\u00f6\u00dfe gegen Gewichtsbeschr\u00e4nkungen alarmierend<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDie wiederholten Verst\u00f6\u00dfe gegen die Gewichtsbeschr\u00e4nkungen an der Talbr\u00fccke Brunsbecke sind alarmierend und d\u00fcrfen nicht l\u00e4nger hingenommen werden. Die Grenze von 44 Tonnen und die zul\u00e4ssigen Achslasten m\u00fcssen konsequent eingehalten werden. Eine erneute Sperrung der A45 w\u00e4re ein schwerer Schlag f\u00fcr unsere Wirtschaftsregion. Die Erfahrungen mit der Rahmedetalbr\u00fccke m\u00fcssen uns eine deutliche Warnung sein: Wir d\u00fcrfen nicht erst handeln, wenn die n\u00e4chste Br\u00fccke ausf\u00e4llt. Deshalb muss der Schutz und die langfristige Sicherung aller Br\u00fccken entlang der A45 oberste Priorit\u00e4t haben\u201c, betonte Marc Simon, Vorsitzender des SIHK-Verkehrsausschusses und zugleich SIHK-Vizepr\u00e4sident.<\/p>\n<p><strong>Info \u00fcber aktuelle Entwicklungen<\/strong><\/p>\n<p>\u00dcber die aktuellen Entwicklungen und den Sachstand laufender und anstehender Ma\u00dfnahmen entlang der A45 informierten Nadja H\u00fclsmann, Leiterin der Au\u00dfenstelle Hagen, und Carsten Spreemann, Gesch\u00e4ftsbereichsleiter Bau, von der Niederlassung Westfalen der Autobahn GmbH. Erg\u00e4nzend berichtete Steffen Scholz, Leiter der Regionalniederlassung S\u00fcdwestfalen von Stra\u00dfen.NRW, \u00fcber den Fortgang des Sonderprogramms S\u00fcdwestfalen. Denn auch die Sanierung des in Folge der Sperrung der Rahmedetalbr\u00fccke \u00fcberm\u00e4\u00dfig beanspruchten regionalen Stra\u00dfennetzes, bleibt eine zentrale Aufgabe. Die kontinuierliche Umsetzung des Sonderprogramms S\u00fcdwestfalen ist ein wichtiges Signal, um den Unternehmen langfristig ein leistungsf\u00e4higes und verl\u00e4ssliches Verkehrsnetz zu bieten.<\/p>\n<p><strong>Dialog wird fortgesetzt<\/strong><\/p>\n<p>Die SIHK wird den engen Dialog und den konstruktiven Austausch mit den beiden Stra\u00dfenbaulasttr\u00e4gern auch in der Zukunft fortsetzen, um die Interessen der regionalen Unternehmen fr\u00fchzeitig einzubringen und sich f\u00fcr eine leistungsf\u00e4hige, verl\u00e4ssliche und zukunftsf\u00e4hige Verkehrsinfrastruktur in S\u00fcdwestfalen einzusetzen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regionale Wirtschaft im Austausch mit Autobahn GmbH und Stra\u00dfen.NRW (EB).  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